Το έργο με τίτλο Ανάλυση ασφάλειας σε πλοία του Εμπορικού Ναυτικού κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμων από τον/τους δημιουργό/ούς Kakouris Georgios διατίθεται με την άδεια Creative Commons Αναφορά Δημιουργού 4.0 Διεθνές
Βιβλιογραφική Αναφορά
Γεώργιος Κακούρης, "Ανάλυση ασφάλειας σε πλοία του Εμπορικού Ναυτικού κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμων", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2024
https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.100973
Η παγκοσμιοποίηση αυξάνει συνεχώς την ανάγκη μεταφοράς πρώτων υλών και προϊόντων μεταξύ των χωρών- ένα σημαντικό ποσοστό του παγκόσμιου εμπορίου, σχεδόν το 90%, διεξάγεται δια θαλάσσης. Καθώς ο ανεφοδιασμός καυσίμων είναι μια από τις βασικότερες λειτουργίες των πλοίων, η σημασία του είναι εύκολα αντιληπτή.Κατά την περίοδο από το 2014 έως το 2022, αναφέρθηκαν 542 περιπτώσεις ρύπανσης: 290 (53,5%) περιπτώσεις για φορτηγά πλοία, 86 (15,9%) για αλιευτικά πλοία, 82 (15,1%) για πλοία παροχής υπηρεσιών, 71 (13,1%) για επιβατηγά πλοία και 13 (2,4%) για άλλους τύπους πλοίων (Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα 2023).Το κοινό χαρακτηριστικό αυτών των ατυχημάτων είναι το γεγονός ότι δεν οφείλονται σε διαρροή πετρελαίου εμπορίας. Αντίθετα, η θαλάσσια ρύπανση από τα καύσιμα (bunkers) του πλοίου και άλλους ρύπους (π.χ. κατάλοιπα φορτίου, λιπαντικά έλαια ή υδραυλικά έλαια) αντιστοιχούσε στο 64,2% της συνολικής ρύπανσης. Από το 2014 έως το 2018, παρατηρήθηκε μια ανησυχητική τάση από πολλά P&I Clubs: η πλειοψηφία, κατ' εκτίμηση το 18%, όλων των περιστατικών ρύπανσης που χειρίστηκαν οι ομάδες αποζημίωσής τους προκλήθηκε από διαρροές καυσίμων (Gard 2019) (UK P&I 2018) (Japan P&I Club 2021). Το ποσοστό αυτό αντιπροσωπεύει την πλειονότητα των πετρελαιοκηλίδων που οφείλονται σε θαλάσσια ατυχήματα. Είναι προφανές ότι, ενώ τα μέτρα που εφαρμόζονται σήμερα έχουν μειώσει σταθερά την εμφάνιση ατυχημάτων, υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης όσον αφορά την κατανόηση και την εφαρμογή μιας νοοτροπίας προσανατολισμένης στην ασφάλεια. Στην παρούσα μελέτη, θα διεξαχθεί μια ανάλυση ασφάλειας της διαδικασίας δεξαμενισμού με τη χρήση της μεθόδου της ιεραρχικής ανάλυσης εργασιών και την οπτικοποίηση των αποτελεσμάτων μέσω διαγραμμάτων bowtie για να απεικονιστούν οι εγγενείς κίνδυνοι της διαδικασίας, τα προληπτικά μέτρα που εφαρμόζονται σήμερα και η αποτελεσματικότητά τους. Τέλος, τα ευρήματα θα εφαρμοστούν σε μια σειρά μελετών περίπτωσης για την επαλήθευση των αποτελεσμάτων της διατριβής.