Η συγκεκριμένη εργασία αφορά τη μελέτη του εμπρόσθιου συστήματοςανάρτησης δίτροχης μοτοσυκλέτας, τύπου Telelever. Στόχος είναι η μείωση βάρουςτου συστήματος και ταυτόχρονα η διατήρηση της αντοχής του, μέσα από τονεπανασχεδιασμό συγκεκριμένων τμημάτων του. Αρχικά πραγματοποιείται οσχεδιασμός κάθε εξαρτήματος ξεχωριστά, καθώς και η συναρμολόγηση τους σελογισμικό τρισδιάστατου σχεδιασμού (CAD). Στη συνέχεια, με την χρήσηεξειδικευμένου λογισμικού πεπερασμένων στοιχείων (CAE) εφαρμόζονται τα στατικάφορτία που ασκούνται στο σύστημα κατά τη λειτουργία του και αξιολογούνται μέσωπροσομοίωσης τα αποτελέσματα των τάσεων και παραμορφώσεων, τόσο για τηνπερίπτωση της στατικής φόρτισης όσο και για την περίπτωση της ακραίας πέδησης.Η περίπτωση της ακραίας πέδησης αποτελεί τη μέγιστη φόρτιση που μπορεί ναδεχθεί το σύστημα σε ευθεία κίνηση. Βάση των αποτελεσμάτων, πραγματοποιείταιεπανασχεδιασμός συγκεκριμένων τμημάτων με στόχο την μείωση του βάρους του καιπαράλληλα τη διατήρηση της δομικής του ασφάλειας. Σε αυτή τη φάση ανάπτυξηςεξετάζονται εναλλακτικά σχέδια των τμημάτων του συστήματος με στόχο τη βελτίωση του τελικού σχεδιασμού του, βάση των προδιαγραφών που έχουν τεθεί. Τέλος πραγματοποιείται εκ νέου μελέτη αντοχής και αξιολόγηση του νέου σχεδιασμού του συστήματος στα ίδια φορτία και επιλέγεται η καταλληλότερη σχεδίαση βάση των δυνατοτήτων παραγωγής.