Σχεδιασμός και μελέτη αντοχής πλαισίου διθέσιου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου σε περιβάλλον CAD/CAE

Katsaros-Segditsas Theodoros

URI	http://purl.tuc.gr/dl/dias/FD5D35FA-7DC7-4577-A7C9-FC970675FD77	-
Identifier	https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.17591	-
Language	el	-
Extent	92 σελίδες	el
Title	Σχεδιασμός και μελέτη αντοχής πλαισίου διθέσιου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου σε περιβάλλον CAD/CAE	el
Creator	Katsaros-Segditsas Theodoros	en
Creator	Κατσαρος-Σεγδιτσας Θεοδωρος	el
Contributor [Committee Member]	Nikolos Ioannis	en
Contributor [Committee Member]	Νικολος Ιωαννης	el
Contributor [Thesis Supervisor]	Tsourveloudis Nikolaos	en
Contributor [Thesis Supervisor]	Τσουρβελουδης Νικολαος	el
Contributor [Committee Member]	Stavroulakis Georgios	en
Contributor [Committee Member]	Σταυρουλακης Γεωργιος	el
Publisher	Technical University	en
Publisher	Πολυτεχνείο Κρήτης	el
Academic Unit	Technical University of Crete::School of Management and Production Engineering	en
Academic Unit	Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης	el
Content Summary	Η εργασία αυτή έχει ως αντικείμενο τον σχεδιασμό και εν συνεχεία την ανάλυση με χρήση πεπερασμένων στοιχείων του πλαισίου ενός διθέσιου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου πόλης. Αρχικά πραγματοποιήθηκε βιβλιογραφική έρευνα προκειμένου να προσδιοριστούν οι διάφοροι τύποι πλαισίων που χρησιμοποιήθηκαν κατά καιρούς από την αυτοκινητοβιομηχανία, τα διάφορα υλικά κατασκευής καθώς και οι υπόλοιπες παράμετροι που εμπλέκονται στην κατασκευή ενός πλαισίου αυτοκινήτου. Επιπλέον, ερευνήθηκαν τα μοντέλα αυτοκινήτων που ήδη υπάρχουν στην αγορά προκειμένου να προσδιοριστούν με σαφήνεια οι προδιαγραφές του πλαισίου που πρόκειται να σχεδιαστεί και να μελετηθεί. Με βάση τις πληροφορίες αυτές προκύπτει ο τύπος πλαισίου και τα υλικά κατασκευής που θα χρησιμοποιηθούν, ενώ ταυτόχρονα προσδιορίζονται και οι προδιαγραφές ασφαλείας που πρέπει να πληροί το νέο όχημα. Ακολουθεί το στάδιο του σχεδιασμού του πλαισίου έχοντας ως βασικούς στόχους: 1) την απλότητα στην κατασκευή, 2) την ευκολία επεξεργασίας και εύρεσης των υλικών και 3) την υψηλή ακαμψία και ασφάλεια που θα πρέπει αυτό να παρέχει στους επιβαίνοντες. Στην συνέχεια γίνεται ανάλυση των δυναμικών φορτίσεων/τάσεων που δέχεται το πλαίσιο με χρήση εξειδικευμένου λογισμικού που χρησιμοποιεί τη μέθοδο των Πεπερασμένων Στοιχείων. Έπειτα επαναλαμβάνεται η διαδικασία μέσω της οποίας προκύπτουν τα σημεία που παρουσιάζουν ατέλειες τα οποία στη συνέχεια επανασχεδιάζονται προκειμένου να προκύψει το τελικό σχέδιο που ικανοποιεί τις προδιαγραφές και τους στόχους που τέθηκαν.	el
Type of Item	Διπλωματική Εργασία	el
Type of Item	Diploma Work	en
License	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/	en
Date of Item	2014-06-25	-
Date of Publication	2014	-
Subject	Υπολογιστική μηχανική	el
Subject	Προσομοίωση πρόσκρουσης με χρήση λογισμικού πεπερασμένων στοιχείων	el
Subject	FEA (Numerical analysis)	en
Subject	FEM (Numerical analysis)	en
Subject	Finite element analysis	en
Subject	finite element method	en
Subject	fea numerical analysis	en
Subject	fem numerical analysis	en
Subject	finite element analysis	en
Subject	Automobiles--Collision damage--Testing	en
Subject	Automobiles--Crashworthiness--Testing	en
Subject	Crash tests of automobiles	en
Subject	automobiles crash tests	en
Subject	automobiles collision damage testing	en
Subject	automobiles crashworthiness testing	en
Subject	crash tests of automobiles	en
Subject	Machinery--Design	en
Subject	Machinery--Design and construction	en
Subject	machine design	en
Subject	machinery design	en
Subject	machinery design and construction	en
Bibliographic Citation	Θεόδωρος Κατσαρός-Σεγδίτσας, "Σχεδιασμός και μελέτη αντοχής πλαισίου διθέσιου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου σε περιβάλλον CAD/CAE ", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2014	el

Search

Browse

My Space

Σχεδιασμός και μελέτη αντοχής πλαισίου διθέσιου ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου σε περιβάλλον CAD/CAE

Katsaros-Segditsas Theodoros

Available Files

Services

Export

Share

Statistics

Metadata & Content in a METS Package:

Metadata in Format: