Ιδρυματικό Αποθετήριο
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/51C7D25D-B57C-4F51-9EA4-FE9D5B2A63E9 | - |
| Αναγνωριστικό | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.24111 | - |
| Γλώσσα | en | - |
| Μέγεθος | 1.499 kilobytes | en |
| Τίτλος | Real time public transport priority | en |
| Δημιουργός | Malandraki Garyfalia | en |
| Δημιουργός | Μαλανδρακη Γαρυφαλια | el |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Papamichail Ioannis | en |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Παπαμιχαηλ Ιωαννης | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Papageorgiou Markos | en |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Παπαγεωργιου Μαρκος | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Nikolos Ioannis | en |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Νικολος Ιωαννης | el |
| Εκδότης | Technical University of Crete | en |
| Εκδότης | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Technical University of Crete::School of Production Engineering and Management | en |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης | el |
| Περίληψη | Improving the effectiveness of transit signal priority operations has been the subject of considerable research and the results show that the unintended bus delay can be significantly reduced. A major controversy, though, is that these methodologies may bring excessive delays on non-prioritized junctions, as their assigned greens are shortened. Also, a very common dilemma appears is cases where two buses request priority from conflicting directions. In this thesis a real time public transport priority methodology is presented and evaluated. This methodology aims to change the signal plan locally in favor of a bus when this bus is detected and priority is requested. The strategy is based on rules while two different priority levels exist. Depending on the position of the bus and the current signal phase, the strategy chooses either to extend the green time or to reduce the red time of the bus. For conflicting priority requests a number of criteria must be taken into account in order to serve both requests, if feasible, otherwise in order to decide which bus should be served first. This strategy can be easily implemented at different road networks. Additionally, when a signal phase is modified for the implementation of a bus priority traffic plan, then it can be easily adjusted to the initial signal plan without affecting the rest of the network. The methodology is implemented in a microscopic simulation environment emulating a part of the urban network of Chania with realistic traffic conditions. The criteria used for the assessment of the methodology are the average delay time, the average harmonic speed and the CO emissions. It is shown that all the criteria for the buses are significantly improved without really affecting the rest of the vehicles in the network. | en |
| Τύπος | Μεταπτυχιακή Διατριβή | el |
| Τύπος | Master Thesis | en |
| Άδεια Χρήσης | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| Ημερομηνία | 2015-02-19 | - |
| Ημερομηνία Δημοσίευσης | 2014 | - |
| Θεματική Κατηγορία | Public transport priority | en |
| Θεματική Κατηγορία | Traffic signal control systems | en |
| Θεματική Κατηγορία | traffic signs and signals control systems | en |
| Θεματική Κατηγορία | traffic signal control systems | en |
| Θεματική Κατηγορία | Local transit | en |
| Θεματική Κατηγορία | Engineering, Traffic | en |
| Θεματική Κατηγορία | Road traffic | en |
| Θεματική Κατηγορία | Street traffic | en |
| Θεματική Κατηγορία | Traffic, City | en |
| Θεματική Κατηγορία | Traffic control | en |
| Θεματική Κατηγορία | Traffic regulation | en |
| Θεματική Κατηγορία | Urban traffic | en |
| Θεματική Κατηγορία | traffic engineering | en |
| Θεματική Κατηγορία | engineering traffic | en |
| Θεματική Κατηγορία | road traffic | en |
| Θεματική Κατηγορία | street traffic | en |
| Θεματική Κατηγορία | traffic city | en |
| Θεματική Κατηγορία | traffic control | en |
| Θεματική Κατηγορία | traffic regulation | en |
| Θεματική Κατηγορία | urban traffic | en |
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Γαρυφαλιά Μαλανδράκη, "Real time public transport priority", Μεταπτυχιακή Διατριβή, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2014 | el |
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Garyfalia Malandraki, "Real time public transport priority", Master Thesis, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2014 | en |
Copyright © DIAS 2013
