Ιδρυματικό Αποθετήριο
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN  |  EL

Αναζήτηση

Πλοήγηση

Ο Χώρος μου

Σχεδιασμός υπαίθριας εκμετάλλευσης και οδών προσπέλασης κοιτάσματος ασβεστολίθου

Vardakis Marinos-Spyridon

Απλή Εγγραφή


URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/FBD4E805-5A47-4B00-9D9C-5C34DFC2C913-
Αναγνωριστικόhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.87131-
Γλώσσαel-
Μέγεθος79 σελίδεςel
Μέγεθος3.9 megabytesen
ΤίτλοςΣχεδιασμός υπαίθριας εκμετάλλευσης και οδών προσπέλασης κοιτάσματος ασβεστολίθουel
ΔημιουργόςVardakis Marinos-Spyridonen
ΔημιουργόςΒαρδακης Μαρινος-Σπυριδωνel
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής]Exadaktylos Georgiosen
Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής]Εξαδακτυλος Γεωργιοςel
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Galetakis Michailen
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Γαλετακης Μιχαηλel
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Saratsis Georgiosen
Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής]Σαρατσης Γεωργιοςel
ΕκδότηςΠολυτεχνείο Κρήτηςel
ΕκδότηςTechnical University of Creteen
Ακαδημαϊκή ΜονάδαTechnical University of Crete::School of Mineral Resources Engineeringen
Ακαδημαϊκή ΜονάδαΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρωνel
ΠεριγραφήΔιπλωματική εργασία που υποβλήθηκε στη σχολή Μηχ.Ο.Π. του Πολυτεχνείου Κρήτης για την πλήρωση προϋποθέσεων λήψης του Πτυχίου της σχολής.el
ΠερίληψηΣκοπός της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι ο σχεδιασμός μιας υπαίθριας εκμετάλλευσης, σε ένα λατομείο αδρανών υλικών (κοίτασμα ασβεστόλιθου), με τη βοήθεια του σχεδιαστικού προγράμματος Autodesk AutoCAD Civil 3D 2018 και ο υπολογισμός-σχεδίαση του πιο οικονομικού δρόμου προσπέλασης για το κοίτασμα αυτό, μελετώντας τρεις διαφορετικές κλίσεις δρόμου (5%, 8% και 10%). Αρχικά εισήχθησαν στο πρόγραμμα Autodesk AutoCAD Civil 3D 2018 τοπογραφικά δεδομένα από την περιοχή του λατομείου (το οποίο βρίσκεται την περιοχή «Λατζιμά» του Ν. Ρεθύμνου στην Κρήτη) και δημιουργήθηκε ένα πρώτο τοπογραφικό μοντέλο αντιπροσωπευτικό της σημερινής εικόνας του λατομείου. Στη συνέχεια σχεδιάστηκε η επέκταση της εκμετάλλευσης έως το απόλυτο υψόμετρο των 25m (διαφορά 60 μέτρων περίπου από το σημερινό κατώτερο υψόμετρο της εκμετάλλευσης). Τέλος επιλέχθηκε και σχεδιάστηκε ο οικονομικότερος δρόμος, έπειτα από την σύγκριση που έγινε, ο οποίος υπολογίστηκε με βάση διάφορων παραμέτρων όπως είναι η κλίση, η κατανάλωση του καυσίμου και η φθορά των ελαστικών των μηχανημάτων. Abstract: In this diploma thesis, the design of an open pit and access roads dedicated to the exploitation of limestone ore is presented. For the design of the pit and the roads the Autodesk AutoCAD Civil 3D 2018 software was used. The purpose was to find the optimum inclination of the access road based on fuel and tires consumptions. Three inclinations of the access road were considered for this purpose namely 5%, 8% and 10%. The pit which is already operating is located at Latzima in Rethymnon prefecture (Crete). We have started by constructing the 3D topography of the quarry at its present phase. Next, we have created the pit pushback with elevation of the lower bench 60 m below the current one. Based on the future topography we have designed the route of the road considering three different inclinations namely 5%, 8% and 10%. Based on these 3 scenarios we have calculated the costs related to the fuel oil consumption and tires consumption and we have found the optimum road inclination. el
ΠερίληψηIn this diploma thesis, the design of an open pit and access roads dedicated to the exploitation of limestone ore is presented. For the design of the pit and the roads the Autodesk AutoCAD Civil 3D 2018 software was used. The purpose was to find the optimum inclination of the access road based on fuel and tires consumptions. Three inclinations of the access road were considered for this purpose namely 5%, 8% and 10%. The pit which is already operating is located at Latzima in Rethymnon prefecture (Crete). We have started by constructing the 3D topography of the quarry at its present phase. Next, we have created the pit pushback with elevation of the lower bench 60 m below the current one. Based on the future topography we have designed the route of the road considering three different inclinations namely 5%, 8% and 10%. Based on these 3 scenarios we have calculated the costs related to the fuel oil consumption and tires consumption and we have found the optimum road inclination.en
ΤύποςΔιπλωματική Εργασίαel
ΤύποςDiploma Worken
Άδεια Χρήσηςhttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Ημερομηνία2020-10-22-
Ημερομηνία Δημοσίευσης2020-
Θεματική ΚατηγορίαΥπολογισμός οικονομικών στοιχείωνel
Θεματική ΚατηγορίαAutodesk autocad civil metric 3D 2018en
Θεματική ΚατηγορίαΣχεδιασμός επέκτασης εκμετάλλευσης el
Θεματική ΚατηγορίαΣχεδιασμός οδών προσπέλασης el
Θεματική ΚατηγορίαΣχεδιασμόςel
Θεματική ΚατηγορίαAutodesk autocad civil 3D 2018en
Θεματική ΚατηγορίαΥπαίθρια εκμετάλλευση el
Βιβλιογραφική ΑναφοράΜαρίνος-Σπυρίδων Βαρδάκης, "Σχεδιασμός υπαίθριας εκμετάλλευσης και οδών προσπέλασης κοιτάσματος ασβεστολίθου", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Ορυκτών Πόρων, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2020el

Διαθέσιμα αρχεία

Υπηρεσίες

Στατιστικά