Institutional Repository
Technical University of Crete
EN  |  EL

Search

Browse

My Space

Design and analysis of a Formula Student Vehicle

Lilikakis Matthaios

Simple record


URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/E1CAA47E-08AB-43D0-A129-FEBDA463622C-
Identifierhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.101882-
Languageen-
Extent88 pagesen
TitleDesign and analysis of a Formula Student Vehicleen
TitleΣχεδιασμός και ανάλυση οχήματος Formula Studentel
CreatorLilikakis Matthaiosen
CreatorΛιλικακης Ματθαιοςel
Contributor [Thesis Supervisor]Nikolos Ioannisen
Contributor [Thesis Supervisor]Νικολος Ιωαννηςel
Contributor [Committee Member]Delis Anargyrosen
Contributor [Committee Member]Δελης Αναργυροςel
Contributor [Committee Member]Kouikoglou Vasileiosen
Contributor [Committee Member]Κουϊκογλου Βασιλειοςel
PublisherΠολυτεχνείο Κρήτηςel
PublisherTechnical University of Creteen
Academic UnitTechnical University of Crete::School of Production Engineering and Managementen
Academic UnitΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησηςel
DescriptionΔιπλωματική Εργασίαel
Content SummaryThis Diploma Thesis presents the process of modeling the chassis of the car prototype developed by the Formula Student team of the Technical University of Crete with the real dimensions of it and the study of its torsional stiffness. After detailed and precise measurement of the chassis’ dimensions, it was redesigned in 3D CAD software. The first step was the design of the wireframe, consisting of points and lines placed according to the new measurements. The wireframe was the basis for the development of cylindrical surfaces. They were designed around the lines so they began to give shape to the structure. Based on those surfaces, volumes of cylindrical tubes were constructed for the final geometry of the chassis. The next step of this study was the torsional analysis of the structure. The optimal meshing for the discretization of the geometry, the clamped suspension areas and the placement of loads on the last moving suspension, were the necessary steps for the simulation of the chassis. The structure was simulated with the purpose of collecting useful data for chassis durability and pinpointing the areas where will be further improvement in the future design.en
Content SummaryΣτα πλαίσια της διπλωματικής εργασίας θα πραγματοποιηθεί αρχικά σε λογισμικό CAD Catia V5 λεπτομερής σχεδιασμός του μεταλλικού σκελετού του υπάρχοντος αγωνιστικού πρωτότυπου οχήματος της ομάδας FSTUC (Formula Students - TUC) του Πολυτεχνείου Κρήτης. Στη συνέχεια θα πραγματοποιηθεί έλεγχος της στρεπτικής ακαμψίας του σκελετού με χρήση υπολογιστικού εργαλείου Πεπερασμένων στοιχείων. Σε επόμενη φάση θα γίνει παραμετρικός σχεδιασμός του αεροδυναμικού καλύματος του οχήματος. Ο παραμετρικός σχεδιασμός θα επιτρέπει την εύκολη μεταβολή της γεωμετρίας για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής συμπεριφοράς του οχήματος και για την προσαρμογή του καλύμματος στις ενδεχόμενες αλλαγές του πλαισίου και των λοιπών συστημάτων του οχήματος. Στη συνέχεια θα πραγματοποιηθούν προσομοιώσεις της ροής γύρω από το όχημα, ώστε να αναδειχθούν τα ενδεχόμενα προβλήματα, να υπολογιστούν οι αεροδυναμικές φορτίσεις και να εφαρμοστούν πιθανές αλλαγές στη σχεδίαση. Οι προσομοιώσεις θα πραγματοποιηθούν με τη χρήση του εμπορικού λογισμικού ANSYS CFX.el
Type of ItemΔιπλωματική Εργασίαel
Type of ItemDiploma Worken
Licensehttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Date of Item2025-01-07-
Date of Publication2024-
SubjectΣχεδιασμός χωροδικτυώματος μονοθέσιου αγωνιστικού αμαξιού.el
SubjectΑνάλυση στρεπτικής ακαμψίας.el
SubjectTorsional analysis.en
Bibliographic CitationMatthaios Lilikakis, "Design and analysis of a Formula Student Vehicle", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2024en
Bibliographic CitationΜατθαίος Λιλικάκης, "Σχεδιασμός και ανάλυση οχήματος Formula Student", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2024el

Available Files

Services

Statistics