URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/E1CAA47E-08AB-43D0-A129-FEBDA463622C | - |
Identifier | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.101882 | - |
Language | en | - |
Extent | 88 pages | en |
Title | Design and analysis of a Formula Student Vehicle | en |
Title | Σχεδιασμός και ανάλυση οχήματος Formula Student | el |
Creator | Lilikakis Matthaios | en |
Creator | Λιλικακης Ματθαιος | el |
Contributor [Thesis Supervisor] | Nikolos Ioannis | en |
Contributor [Thesis Supervisor] | Νικολος Ιωαννης | el |
Contributor [Committee Member] | Delis Anargyros | en |
Contributor [Committee Member] | Δελης Αναργυρος | el |
Contributor [Committee Member] | Kouikoglou Vasileios | en |
Contributor [Committee Member] | Κουϊκογλου Βασιλειος | el |
Publisher | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
Publisher | Technical University of Crete | en |
Academic Unit | Technical University of Crete::School of Production Engineering and Management | en |
Academic Unit | Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης | el |
Description | Διπλωματική Εργασία | el |
Content Summary | This Diploma Thesis presents the process of modeling the chassis of the car prototype developed by the Formula Student team of the Technical University of Crete with the real dimensions of it and the study of its torsional stiffness. After detailed and precise measurement of the chassis’ dimensions, it was redesigned in 3D CAD software. The first step was the design of the wireframe, consisting of points and lines placed according to the new measurements. The wireframe was the basis for the development of cylindrical surfaces. They were designed around the lines so they began to give shape to the structure. Based on those surfaces, volumes of cylindrical tubes were constructed for the final geometry of the chassis. The next step of this study was the torsional analysis of the structure. The optimal meshing for the discretization of the geometry, the clamped suspension areas and the placement of loads on the last moving suspension, were the necessary steps for the simulation of the chassis. The structure was simulated with the purpose of collecting useful data for chassis durability and pinpointing the areas where will be further improvement in the future design. | en |
Content Summary | Στα πλαίσια της διπλωματικής εργασίας θα πραγματοποιηθεί αρχικά σε λογισμικό CAD Catia V5 λεπτομερής σχεδιασμός του μεταλλικού σκελετού του υπάρχοντος αγωνιστικού πρωτότυπου οχήματος της ομάδας FSTUC (Formula Students - TUC) του Πολυτεχνείου Κρήτης. Στη συνέχεια θα πραγματοποιηθεί έλεγχος της στρεπτικής ακαμψίας του σκελετού με χρήση υπολογιστικού εργαλείου Πεπερασμένων στοιχείων. Σε επόμενη φάση θα γίνει παραμετρικός σχεδιασμός του αεροδυναμικού καλύματος του οχήματος. Ο παραμετρικός σχεδιασμός θα επιτρέπει την εύκολη μεταβολή της γεωμετρίας για τη βελτιστοποίηση της αεροδυναμικής συμπεριφοράς του οχήματος και για την προσαρμογή του καλύμματος στις ενδεχόμενες αλλαγές του πλαισίου και των λοιπών συστημάτων του οχήματος. Στη συνέχεια θα πραγματοποιηθούν προσομοιώσεις της ροής γύρω από το όχημα, ώστε να αναδειχθούν τα ενδεχόμενα προβλήματα, να υπολογιστούν οι αεροδυναμικές φορτίσεις και να εφαρμοστούν πιθανές αλλαγές στη σχεδίαση. Οι προσομοιώσεις θα πραγματοποιηθούν με τη χρήση του εμπορικού λογισμικού ANSYS CFX. | el |
Type of Item | Διπλωματική Εργασία | el |
Type of Item | Diploma Work | en |
License | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
Date of Item | 2025-01-07 | - |
Date of Publication | 2024 | - |
Subject | Σχεδιασμός χωροδικτυώματος μονοθέσιου αγωνιστικού αμαξιού. | el |
Subject | Ανάλυση στρεπτικής ακαμψίας. | el |
Subject | Torsional analysis. | en |
Bibliographic Citation | Matthaios Lilikakis, "Design and analysis of a Formula Student Vehicle", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2024 | en |
Bibliographic Citation | Ματθαίος Λιλικάκης, "Σχεδιασμός και ανάλυση οχήματος Formula Student", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2024 | el |