Institutional Repository
Technical University of Crete
Technical University of Crete
EN
|
EL
| URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/F7B876B3-20F9-4443-AD05-A4EE281F1955 | - |
| Identifier | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.104040 | - |
| Language | el | - |
| Extent | 137 σελίδες | el |
| Title | Βελτίωση της σχεδίασης αεραγωγού κυψέλης καυσίμου για την κίνηση ηλεκτρικού οχήματος | el |
| Title | Improving fuel cell air duct design for electric vehicle propulsion | en |
| Creator | Sachinidis Konstantinos | en |
| Creator | Σαχινιδης Κωνσταντινος | el |
| Contributor [Thesis Supervisor] | Nikolos Ioannis | en |
| Contributor [Thesis Supervisor] | Νικολος Ιωαννης | el |
| Contributor [Committee Member] | Delis Anargyros | en |
| Contributor [Committee Member] | Δελης Αναργυρος | el |
| Contributor [Committee Member] | Arampatzis Georgios | en |
| Contributor [Committee Member] | Αραμπατζης Γεωργιος | el |
| Publisher | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
| Publisher | Technical University of Crete | en |
| Academic Unit | Technical University of Crete::School of Production Engineering and Management | en |
| Academic Unit | Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης | el |
| Content Summary | Το αντικείμενο της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας αφορά στην βελτίωση της σχεδίασης του αεραγωγού κυψέλης καυσίμου ενός ηλεκτρικού αγωνιστικού οχήματος (της ομάδος TUCer του Πολυτεχνείου Κρήτης). Στα πλαίσια της διπλωματικής εργασίας αρχικά θα δημιουργηθεί ένα παραμετρικό μοντέλο της γεωμετρίας του συστήματος με τη χρήση του λογισμικού CATIA V5R20. Στη συνέχεια θα πραγματοποιηθούν προσομοιώσεις της ροής του αέρα ψύξης μέσα από το σύστημα και την κυψέλη καυσίμου, με τη χρήση του λογισμικού CFD ANSYS CFX για διαφορετικές διαμορφώσεις, ώστε να βελτιωθεί η απαγωγή θερμότητας από την κυψέλη καυσίμου και να επιτευχθεί ομοιόμορφο θερμοκρασιακό πεδίο στην έξοδο της κυψέλης. Τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων θα χρησιμοποιηθούν για την βελτίωση της σχεδίασης του συστήματος. | el |
| Content Summary | The subject of this Diploma Thesis concerns the improvement of the design of the fuel cell air duct of an electric racing vehicle (of the TUCer team of the Technical University of Crete). In the framework of the diploma thesis, a parametric model of the system geometry will initially be created using the CATIA V5R20 software. Simulations of the cooling air flow through the system and the fuel cell will then be performed, using the CFD software ANSYS CFX for different configurations, in order to improve heat dissipation from the fuel cell and achieve a uniform temperature field at the cell outlet. The results of the simulations will be used to improve the system design. | en |
| Type of Item | Διπλωματική Εργασία | el |
| Type of Item | Diploma Work | en |
| License | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| Date of Item | 2025-07-18 | - |
| Date of Publication | 2025 | - |
| Subject | Υπολογιστική ρευστοδυναμική | el |
| Subject | CFD | en |
| Subject | Κυψέλη καυσίμου υδρογόνου | el |
| Subject | Hydrogen fuel cell | en |
| Subject | Naca duct | el |
| Bibliographic Citation | Κωνσταντίνος Σαχινίδης, "Βελτίωση της σχεδίασης αεραγωγού κυψέλης καυσίμου για την κίνηση ηλεκτρικού οχήματος", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2025 | el |
| Bibliographic Citation | Konstantinos Sachinidis, "Improving fuel cell air duct design for electric vehicle propulsion", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2025 | en |
Copyright © DIAS 2013
