Το έργο με τίτλο Αντικεραυνική προστασία ηλεκτρικά διασυνδεδεμένων ελλιμενισμένων πλοίων από τον/τους δημιουργό/ούς Riga Varvara διατίθεται με την άδεια Creative Commons Αναφορά Δημιουργού 4.0 Διεθνές
Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται την τεχνολογία του cold-ironing, η οποία αφορά την ηλεκτρική διασύνδεση πλοίων με το ηλεκτρικό δίκτυο της ξηράς, κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στο λιμάνι. Η διαδικασία αυτή επιτρέπει στα πλοία να απενεργοποιήσουν τις γεννήτριές τους, μειώνοντας τις εκπομπές των εκλυόμενων από τα καύσιμα ρύπων, και οδηγώντας, για το λόγο αυτό, στη συμμόρφωση με τους διεθνείς κανόνες και πρότυπα που αφορούν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις στη ναυτιλία. Ωστόσο, η εφαρμογή του cold-ironing δημιουργεί νέες τεχνικές προκλήσεις, καθώς ο τρόπος της διασύνδεσης του συστήματος πλοίου με το ηλεκτρικό δίκτυο της ξηράς, καθιστά ευάλωτη την εν λόγω τοπολογία σε κεραυνικά πλήγματα. Η σύνδεση του συστήματος του πλοίου, μέσω εναέριων γραμμών μεταφοράς και τοπικών υποσταθμών, τίθενται σε κίνδυνο από την παρουσία κεραυνού, καθώς οι υπερτάσεις που προκαλούνται από κεραυνικά πλήγματα, δύνανται να καταστρέψουν κρίσιμα κυκλωματικά στοιχεία της συνολικής τοπολογίας ενός τέτοιου συστήματος.Επιπροσθέτως, μελετάται η αξία της αντικεραυνικής προστασίας και η τοποθέτηση κατάλληλων διατάξεων προστασίας έναντι των υπερτάσεων σε μία διάταξη cold-ironing. Για τον σκοπό αυτό, μοντελοποιήθηκαν βάσει του προτύπου IEC 62305-1, οι διαφορετικοί τύποι κεραυνικών πληγμάτων (αρνητικός κεραυνός με και χωρίς επακόλουθο πλήγμα, θετικός κεραυνός), οι οποίοι στη συνέχεια εφαρμόστηκαν στην cold-ironing τοπολογία, ώστε να προσδιοριστούν οι κρίσιμοι παράγοντες που επηρεάζουν την ασφάλεια του συστήματος. Τέλος, εφαρμόστηκαν τρία είδη διαφορετικών διατάξεων τοπολογίας για την προστασία του συστήματος, εκ των οποίων επιλέγεται η αποδοτικότερη. Στη συνέχεια, παρουσιάζονται τα αποτελέσματα των προσομοιώσεων, οι οποίες υλοποιήθηκαν με το λογισμικό ATP-EMTP, για σκοπούς ανάδειξης των τεχνικών προκλήσεων μιας διάταξης cold-ironing, όσον αφορά το κεραυνικό πλήγμα και τις υπερτάσεις όπου ενδέχεται να προκύψουν στην εκάστοτε περίπτωση, όπως επίσης και τις διαφορετικές διατάξεις προστασίας έναντι των υπερτάσεων. Βάσει της εκτίμησης της απόδοσης της εκάστοτε διάταξης, προστασίας κατά την εφαρμογή διαφορετικών κεραυνικών πληγμάτων, επιλέγεται η καλύτερη τοπολογία προστασίας για το εν λόγω σύστημα.