Ιδρυματικό Αποθετήριο
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/59995BB0-6206-4F13-8465-0CB7844797F0 | - |
| Αναγνωριστικό | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.104832 | - |
| Γλώσσα | el | - |
| Μέγεθος | 86 σελίδες | el |
| Τίτλος | Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και περιβάλλον : στατιστική ανάλυση των πλεονεκτημάτων και μειονεκτημάτων τους | el |
| Τίτλος | Electric cars and the environment: statistical analysis of their advantages and disadvantages | en |
| Δημιουργός | Kontogiannis Ioannis | en |
| Δημιουργός | Κοντογιαννης Ιωαννης | el |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Daras Tryfonas | en |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Δαρας Τρυφωνας | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Αποστολάκης Ιωάννης | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Φιλιππάκης Μιχάλης | el |
| Εκδότης | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
| Εκδότης | Technical University of Crete | en |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Technical University of Crete::School of Chemical and Environmental Engineering | en |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Χημικών Μηχανικών και Μηχανικών Περιβάλλοντος | el |
| Περίληψη | Η παρούσα εργασία εξετάζει το ενεργειακό ζήτημα στον τομέα των μεταφορών, εστιάζοντας στα καύσιμα που χρησιμοποιούνται από τα συμβατικά οχήματα και τις επιπτώσεις τους στο περιβάλλον, καθώς και στην εναλλακτική προοπτική που προσφέρουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Αρχικά, γίνεται αναλυτική παρουσίαση των κυριότερων τύπων καυσίμων που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, όπως η βενζίνη, το πετρέλαιο (diesel), το υγραέριο (LPG) και το φυσικό αέριο (CNG), περιγράφοντας τη διαδικασία παραγωγής τους και την ενεργειακή τους φύση (ορυκτά ή ανανεώσιμα καύσιμα). Κατόπιν, ακολουθεί εμπεριστατωμένη ανάλυση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της χρήσης αυτών των καυσίμων, τόσο κατά την καύση τους όσο και κατά τα στάδια εξόρυξης, διύλισης και μεταφοράς, στη βάση τεκμηριωμένων στατιστικών και ερευνών. Στη συνέχεια, η εργασία παρουσιάζει την ιστορική εξέλιξη του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, από τις πρώτες του εφαρμογές έως τη σύγχρονη τεχνολογική του αναγέννηση, εστιάζοντας στα επιμέρους τμήματά του, όπως η μπαταρία, ο ηλεκτροκινητήρας και τα συστήματα ελέγχου. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του ηλεκτρικού οχήματος, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τη φάση παραγωγής όσο και τη φάση χρήσης του, με αναφορά σε ζητήματα όπως η ανακύκλωση των μπαταριών και το ενεργειακό αποτύπωμα της ηλεκτρικής ενέργειας. Η εργασία ολοκληρώνεται με μία συγκριτική αξιολόγηση των δύο τύπων οχημάτων – συμβατικών και ηλεκτρικών – σε επίπεδο περιβαλλοντικής βιωσιμότητας και ενεργειακής απόδοσης. Στόχος είναι η ανάδειξη των δυνατοτήτων και των περιορισμών κάθε τεχνολογίας, καθώς και η υποστήριξη τεκμηριωμένων συμπερασμάτων για τη μελλοντική κατεύθυνση των βιώσιμων μεταφορών. | el |
| Περίληψη | This paper examines the energy issue in the transportation sector, focusing on the fuels used by conventional vehicles and their environmental impacts, as well as the alternative perspective offered by electric vehicles. Initially, a detailed presentation is made of the main types of fuels used in internal combustion engines, such as gasoline, diesel, liquefied petroleum gas (LPG), and compressed natural gas (CNG), describing their production processes and energy nature (fossil or renewable fuels). Then, a thorough analysis of the environmental impacts of using these fuels is provided, both during combustion and throughout the stages of extraction, refining, and transportation, based on documented statistics and research. The paper then presents the historical evolution of the electric car, from its early applications to its modern technological revival, focusing on its components, such as the battery, electric motor, and control systems. Special emphasis is placed on the environmental impacts of electric vehicles, taking into account both the production phase and the usage phase, with references to issues like battery recycling and the energy footprint of electricity. The paper concludes with a comparative assessment of the two types of vehicles – conventional and electric – in terms of environmental sustainability and energy efficiency. The goal is to highlight the possibilities and limitations of each technology, as well as to support well-founded conclusions regarding the future direction of sustainable transportation. | en |
| Τύπος | Διπλωματική Εργασία | el |
| Τύπος | Diploma Work | en |
| Άδεια Χρήσης | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| Ημερομηνία | 2025-10-03 | - |
| Ημερομηνία Δημοσίευσης | 2025 | - |
| Θεματική Κατηγορία | Στατιστική ανάλυση -- Συσχετίσεις αριθμού ηλεκτρικών αυτοκινήτων με παράγοντες | el |
| Θεματική Κατηγορία | Σύγκριση μεταξύ των ηλεκτρικών και των συμβατικών οχημάτων | el |
| Θεματική Κατηγορία | Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: ιστορία, κατασκευή και επιπτώσεις των στο περιβάλλον | el |
| Θεματική Κατηγορία | Ανάλυση καυσίμων - επιπτώσεις στο περιβάλλον | el |
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Ιωάννης Κοντογιάννης, "Ηλεκτρικά αυτοκίνητα και περιβάλλον : στατιστική ανάλυση των πλεονεκτημάτων και μειονεκτημάτων τους", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Χημικών Μηχανικών και Μηχανικών Περιβάλλοντος, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2025 | el |
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Ioannis Kontogiannis, "Electric cars and the environment: statistical analysis of their advantages and disadvantages", Diploma Work, School of Chemical and Environmental Engineering, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2025 | en |
Copyright © DIAS 2013
