Institutional Repository
Technical University of Crete
Technical University of Crete
EN
|
EL
| URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/3EC7F743-9EE7-4554-98BE-682FE29A699B | - |
| Identifier | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.104871 | - |
| Language | el | - |
| Extent | 89 σελίδες | el |
| Title | Ανάπτυξη τροχού για όχημα χαμηλής κατανάλωσης | el |
| Title | Wheel development for a low-consumption vehicle | en |
| Creator | Gkouvelis Michail-Angelos | en |
| Creator | Γκουβελης Μιχαηλ-Αγγελος | el |
| Contributor [Thesis Supervisor] | Tsourveloudis Nikos | en |
| Contributor [Thesis Supervisor] | Τσουρβελουδης Νικολαος | el |
| Contributor [Committee Member] | Piperidis Savvas | en |
| Contributor [Committee Member] | Πιπεριδης Σαββας | el |
| Contributor [Committee Member] | Doitsidis Eleftherios | en |
| Contributor [Committee Member] | Δοιτσιδης Ελευθεριος | el |
| Publisher | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
| Publisher | Technical University of Crete | en |
| Academic Unit | Πολυτεχνείο Κρήτης: Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης | el |
| Content Summary | Η διπλωματική εργασία αφορά την ανάπτυξη τροχού, για όχημα χαμηλής ενεργειακής κατανάλωσης, κατασκευασμένου από σύνθετα υλικά. Ο στόχος της εργασίας είναι η βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης του τροχού. Ο σχεδιασμός, που είναι το αρχικό στάδιο της εργασίας, περιλαμβάνει την ανάλυση και μελέτη των βασικών τμημάτων (στεφάνι, τοίχωμα, κέντρο) του τροχού, αναφορικά με τις προδιαγραφές και τις απαιτήσεις για κάθε τμήμα, διασφαλίζοντας ότι ο τροχός θα πληροί τις λειτουργικές και μηχανικές απαιτήσεις. Στη συνέχεια, πραγματοποιείται προσομοίωση δυνάμεων και ανάλυση των καταπονήσεων που δέχεται ο τροχός κατά τη χρήση του, ώστε να εξασφαλιστεί η αντοχή και η ασφαλής λειτουργία του σε διαφορετικές συνθήκες χρήσης. Η προσομοίωση των σύνθετων υλικών εξετάζεται με τη χρήση τεχνικών ομογενοποίησης, προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι μικροδομικές ιδιότητες και η συμβολή τους στη μακροσκοπική εικόνα. Εξετάζονται διάφορα υλικά με έμφαση στις ιδιότητες του ανθρακονήματος, καθώς και τις δυνατότητες βελτιστοποίησης των στρώσεων του υλικού, ώστε να επιτευχθεί η καλύτερη δυνατή απόδοση σε σχέση με το βάρος και την αντοχή. Περιγράφεται ακόμα η διαδικασία δημιουργίας μήτρας, καθώς και η τεχνική διάχυσης ρητίνης υπό κενό, που συμβάλλουν στην παραγωγή ενός τροχού. Η εργασία ολοκληρώνεται με την παρουσίαση των αποτελεσμάτων, όπου αξιολογούνται οι επιδόσεις του τροχού και συγκρίνονται με τις αρχικές προδιαγραφές. Τα αποτελέσματα αυτά επικεντρώνονται στην επίτευξη των στόχων για τη μείωση του βάρους και την εξασφάλιση της απαιτούμενης αντοχής, προσφέροντας έτσι μια ολοκληρωμένη προσέγγιση στην ανάπτυξη ενός καινοτόμου προϊόντος που μπορεί να βελτιώσει την ενεργειακή αποδοτικότητα των οχημάτων χαμηλής κατανάλωσης. | el |
| Content Summary | The thesis concerns the development of a carbon fiber wheel for a low-consumption vehicle. The work aims to improve the wheel's energy efficiency. The design, which is the initial stage of the work, involves the analysis and study of the main parts (rim, wall, center) of the wheel, with respect to the specifications and requirements for each part, ensuring that the wheel meets the functional and mechanical requirements. A force simulation and analysis of the stresses to which the wheel is subjected during use is then carried out to ensure the strength and safe operation of the wheel under different conditions of use. Various materials are considered, with emphasis on carbon fiber's properties and the possibilities of optimizing the material layers to achieve the best possible performance in terms of weight and strength. The mold-making process, the vacuum diffusion technique, and the use of pre-impregnated materials are described, which contribute to the production of a wheel with high precision and quality. The paper concludes with a presentation of the results, where the wheel's performance is evaluated and compared with the original specifications. These results focus on achieving the objectives of reducing weight and ensuring the required strength, thus offering an integrated approach to the development of an innovative product that can significantly improve the energy efficiency of low-fuel-consumption vehicles. | en |
| Type of Item | Διπλωματική Εργασία | el |
| Type of Item | Diploma Work | en |
| License | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | en |
| Date of Item | 2025-10-06 | - |
| Date of Publication | 2025 | - |
| Subject | FEA | en |
| Subject | Finite Element Analysis | en |
| Subject | Ανάλυση Πεπερασμένων Στοιχείων | el |
| Subject | Μέθοδος Πεπερασμένων Στοιχείων | el |
| Subject | Wheel | en |
| Subject | Τροχός | el |
| Subject | Carbon Fiber Reinforced Plastics | en |
| Subject | CFRP | en |
| Subject | Composite Materials | en |
| Subject | Ανθρακονήματα | el |
| Subject | Σύνθετα Υλικά | el |
| Subject | RVE | en |
| Subject | Homogenization | en |
| Subject | Ομογενοποίηση | el |
| Bibliographic Citation | Μιχαήλ-Άγγελος Γκουβέλης, "Ανάπτυξη τροχού για όχημα χαμηλής κατανάλωσης", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2025 | el |
| Bibliographic Citation | Michail-Angelos Gkouvelis, "Ανάπτυξη τροχού για όχημα χαμηλής κατανάλωσης", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2025 | en |
Copyright © DIAS 2013
