Ιδρυματικό Αποθετήριο
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI: | http://purl.tuc.gr/dl/dias/91F15340-E9DC-46AE-97D0-9D3D32541471 | ||
| Έτος | 2025 | ||
| Τύπος | Διπλωματική Εργασία | ||
| Άδεια Χρήσης |
|
||
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Ναταλία Φατσέα, "Ηλεκτρομαγνητική ανάλυση σύγχρονου κινητήρα μονίμων μαγνητών με κλωβό σε συνθήκες απομαγνήτισης και σπασμένης μπάρας", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2025 https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.104916 | ||
| Εμφανίζεται στις Συλλογές |
Ο Σύγχρονος Κινητήρας Μόνιμου Μαγνήτη με Κλωβό (LSPMSM) υιοθετείται όλο και περισσότερο σε βιομηχανικές εφαρμογές λόγω της υψηλής απόδοσης, της υψηλής πυκνότητας ισχύος, της ανθεκτικότητας και της δυνατότητας άμεσης εκκίνησης από το δίκτυο. Η λειτουργία του μπορεί να επηρεαστεί από βλάβες όπως η απομαγνήτιση των μόνιμων μαγνητών και η θραύση μπαρών του κλωβού του δρομέα. Ωστόσο, η σχετική βιβλιογραφία για τη μελέτητων συγκεκριμένων σφαλμάτων στους LSPMSM κινητήρες παραμένει περιορισμένη. Η παρούσα εργασία παρουσιάζει την ηλεκτρομαγνητική ανάλυση ενός κινητήρα LSPMSM, ονομαστικής ισχύος 750 W, υπό κανονικές και εσφαλμένες συνθήκες απομαγνήτισης και σπασμένης μπάρας.Για τον σκοπό αυτό αναπτύχθηκε δισδιάστατο μοντέλο με τη Μέθοδο Πεπερασμένων Στοιχείων (FEM) χρησιμοποιώντας το λογισμικό Simcenter MAGNET, με το οποίο προσομοιώθηκε η μόνιμη και μεταβατική συμπεριφορά του κινητήρα υπό ονομαστικό φορτίο. Το μοντέλο επαληθεύτηκε με πειραματικά δεδομένα σε υγιή κατάσταση και στη συνέχεια τροποποιήθηκε ώστε να ενσωματώσει σενάρια ομοιόμορφης απομαγνήτισης και σπασμένων μπαρών. Η ανάλυση της συμπεριφοράς του κινητήρα πραγματοποιήθηκε μέσω των μεθόδων Motor Current Signature Analysis (MCSA), της παρακολούθησης της παρεκκλίνουσας μαγνητικής ροής (stray flux monitoring) και του Short-time Fourier Transform (STFT), όλες οι οποίες είναι βασισμένες στην ανάλυση του φασματικού περιεχομένου των σημάτων με τον Γρήγορο Μετασχηματισμό Fourier (FFT).Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η παρακολούθηση της παρεκκλίνουσας μαγνητικής ροής αποτελεί αποτελεσματική μεθοδολογία για την ανίχνευση της απομαγνήτισης, προσφέροντας μια αξιόπιστη βάση για έγκαιρη διάγνωση και παρακολούθηση της κατάστασης του κινητήρα. Αντιθέτως, τα σφάλματα σπασμένης μπάρας εμφάνισαν λιγότερο ευδιάκριτα χαρακτηριστικά, γεγονός που αναδεικνύει την ανάγκη για περαιτέρω διερεύνηση.
Copyright © DIAS 2013
