Ιδρυματικό Αποθετήριο
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/632E8E77-CF19-44FF-9EFE-235FA15D149A | - |
| Αναγνωριστικό | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.67023 | - |
| Γλώσσα | el | - |
| Μέγεθος | 69 σελίδες | el |
| Τίτλος | Μελέτη σκοπιμότητας στην επέκταση του Μετρό Αττικής στο Ίλιον | el |
| Δημιουργός | Kyriakopoulos Panagiotis | en |
| Δημιουργός | Κυριακοπουλος Παναγιωτης | el |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Moustakis Vasilis | en |
| Συντελεστής [Επιβλέπων Καθηγητής] | Μουστακης Βασιλης | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Bilalis Nikolaos | en |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Μπιλαλης Νικολαος | el |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Kontogiannis Thomas | en |
| Συντελεστής [Μέλος Εξεταστικής Επιτροπής] | Κοντογιαννης Θωμας | el |
| Εκδότης | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
| Εκδότης | Technical University of Crete | en |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Technical University of Crete::School of Production Engineering and Management | en |
| Ακαδημαϊκή Μονάδα | Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης | el |
| Περίληψη | Στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η μελέτη σκοπιμότητας στην επέκταση της γραμμής 2 του υπάρχοντος δικτύου του Μετρό Αττικής με ένα νέο σταθμό στο Ίλιον και η βιωσιμότητα αυτού . Αρχικά γίνεται μια ιστορική αναδρομή στο υπάρχον δίκτυο του Μετρό Αττικής παρουσιάζοντας τα κυριότερα χαρακτηριστικά του, εξηγώντας παράλληλα το πόσο σημαντικός είναι ο ρόλος της ποιότητας της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Μετά την παρουσίαση όλων όσων έχουν αναφερθεί παραπάνω, γίνεται μια ειδικότερη ανάλυση και μελέτη στο ενδεχόμενο επέκτασης του δικτύου σε ένα νέο σταθμό στον Ίλιον Αττικής. Κατά την ανάλυση αυτή παρουσιάζονται οι οικονομικές μεταβλητές που επηρεάζουν το πρόβλημα, όπως το κόστος της επένδυσης, το λειτουργικό κόστος του σταθμού αλλά και τρία πιθανά σενάρια εσόδων που θα προκύψουν από τη δημιουργία αυτού. Έπειτα, συγκρίνονται τα οικονομικά αποτελέσματα που πρόεκυψαν απότην οικονομική μέθοδο του εσωτερικού βαθμού απόδοσης (ΕΒΑ) για τα τρία σενάρια εσόδων. Κλείνοντας αναλύονται τα κοινωνικοοικονομικά οφέλη της μελέτης και εξάγονται τα απαραίτητα συμπεράσματα . | el |
| Τύπος | Διπλωματική Εργασία | el |
| Τύπος | Diploma Work | en |
| Άδεια Χρήσης | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| Ημερομηνία | 2016-11-15 | - |
| Ημερομηνία Δημοσίευσης | 2016 | - |
| Θεματική Κατηγορία | Τεχνοοικονομική μελέτη | el |
| Θεματική Κατηγορία | Metro station | en |
| Θεματική Κατηγορία | Σταθμός μετρό | el |
| Θεματική Κατηγορία | Μελέτη σκοπιμότητας | el |
| Θεματική Κατηγορία | Feasibility report | en |
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Παναγιώτης Κυριακόπουλος, "Μελέτη σκοπιμότητας στην επέκταση του Μετρό Αττικής στο Ίλιον", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2016 | el |
Copyright © DIAS 2013
