Ιδρυματικό Αποθετήριο
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI: | http://purl.tuc.gr/dl/dias/C0D065AE-CA71-439E-B506-54817F7D346D | ||
| Έτος | 2018 | ||
| Τύπος | Ερευνητική Εργασία | ||
| Άδεια Χρήσης |
|
||
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Αλέξιος Σφήκας, "Εγκαταλελειμμένες σιδηροδρομικές γραμμές ως κατάλοιπα τοπίου: "Η επανάχρησή τους στον αστικό ιστό"", Ερευνητική Εργασία, Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2018 https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.74171 | ||
| Εμφανίζεται στις Συλλογές |
Η παρούσα ερευνητική εργασία επιχειρεί να παρουσιάσει παραδείγματα επανάχρησης εγκαταλελειμμένων σιδηροδρομικών γραμμών που βρίσκονται εντός αστικού ιστού υπό το πρίσμα της αρχιτεκτονικής τοπίου. Στο πρώτο μέρος της εργασίας παρουσιάζεται το πώς άλλαξε η αντίληψη του όρου “τοπίο” στο πέρασμα των χρόνων μέσα από διάφορες μελέτες αρχιτεκτόνων και όχι μόνο. Στη συνέχεια μελετάται συνοπτικά η προσέγγιση του James Corner, η συμβολή του οποίου ήταν σημαντική για την αλλαγή αυτή. Στο δεύτερο μέρος, παρουσιάζονται τα εξής 4 παραδείγματα: το “The Promenade Plantee” του Παρισιού, το “The Beltline” της Ατλάντα, το “The High Line” της Νέας Υόρκης και το “The Goods Line” του Σύδνεϋ. Μελετούνται ως προς την αρχική τους χρήση, τον τρόπο που αντιμετωπίστηκαν από τη κοινωνία κατά την εγκατάλειψή τους και τον τρόπο που επανασχεδιάστηκαν από τους αρχιτέκτονες. Τέλος αναπτύσσεται μια σειρά συμπερασμάτων ως προς τον τρόπο που αντιμετωπίστηκε συνθετικά η κάθε περίπτωση υπό τις εκάστοτε συνθήκες και γίνεται μια σύγκριση μεταξύ αυτών και κριτική τοποθέτηση με στόχο να διατυπωθούν συνθετικές αρχές και κριτήρια σχεδιασμού.
Copyright © DIAS 2013
