Institutional Repository
Technical University of Crete
EN  |  EL

Search

Browse

My Space

Plugged in electric vehicles (PEV) charging control system with optimal distribution network operation

Psarras Ioannis

Simple record


URIhttp://purl.tuc.gr/dl/dias/BFAD78BE-079E-4D5A-A889-8C6FB9498A9E-
Identifierhttps://doi.org/10.26233/heallink.tuc.75052-
Languageel-
Extent152 σελίδεςel
TitleΣύστημα ελέγχου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με βέλτιστη λειτουργία του δικτύου διανομήςel
TitlePlugged in electric vehicles (PEV) charging control system with optimal distribution network operationen
CreatorPsarras Ioannisen
CreatorΨαρρας Ιωαννηςel
Contributor [Thesis Supervisor]Kalaitzakis Konstantinosen
Contributor [Thesis Supervisor]Καλαϊτζακης Κωνσταντινοςel
Contributor [Committee Member]Koutroulis Eftychiosen
Contributor [Committee Member]Κουτρουλης Ευτυχιοςel
Contributor [Committee Member]Katsigiannis Ioannisen
Contributor [Committee Member]Κατσιγιαννης Ιωαννηςel
PublisherΠολυτεχνείο Κρήτηςel
PublisherTechnical University of Creteen
Academic UnitTechnical University of Crete::School of Electrical and Computer Engineeringen
Academic UnitΠολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστώνel
Content SummaryΗ παγκόσμια ανησυχία για ζητήματα που αφορούν το περιβάλλον, όπως η έντονη αύξηση των αέριων ρύπων, του φαινομένου του θερμοκηπίου σε συνδυασμό με την έλλειψη των ορυκτών καυσίμων έδωσε ώθηση στην υιοθέτηση εναλλακτικών μέσων μεταφοράς φιλικότερων προς το περιβάλλον. Ιδανική λύση στο ζήτημα των μεταφορών αποτελούν τα ηλεκτρικά οχήματα. Παράλληλα με τα οικονομικά και τα περιβαλλοντικά οφέλη που προσφέρουν τα ηλεκτρικά οχήματα, η μαζική παραγωγή τους μπορεί να τροποποιήσει σημαντικά το προφίλ της ζήτησης των δικτύων διανομής. Το γεγονός αυτό αναμφισβήτητα μπορεί να προκαλέσει επιβάρυνση στη ομαλή λειτουργία του δικτύου, όπως διακυμάνσεις της τάσης, υπερφορτίσεις του δικτύου κ.α. Προκειμένου να αποφευχθούν αυτά τα θέματα, είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί ένα μοντέλο ενεργειακής διαχείρισης της φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων. Σκοπός της παρούσας διπλωματικής είναι η ανάπτυξη ενός συστήματος ελέγχου φόρτισης που ως στόχο έχει την ικανοποίηση των αναγκών φόρτισης των χρηστών των ηλεκτρικών οχημάτων χωρίς να παραβιάζονται ταυτόχρονα οι τεχνικοί περιορισμοί του δικτύου. Η μελέτη αυτή αφορά τις επιπτώσεις διείσδυσης των οχημάτων στο δίκτυο για δύο σενάρια φόρτισης: • Μη ελεγχόμενη Φόρτιση (Dumb Charging) • Ελεγχόμενη Φόρτιση (Smart Charging) Βασικά κριτήρια σύμφωνα με τα οποία αναπτύχθηκε το συγκεκριμένο σύστημα ελέγχου αποτέλεσαν: • Διακύμανση της τάσης των ζυγών του δικτύου σε όρια τα οποία θέτει ο διαχειριστής. • Ελαχιστοποίηση των απωλειών του δικτύου. • Ελαχιστοποίηση του κόστους φόρτισης των οχημάτων σύμφωνα με την τιμή της ηλεκτρικής ενέργειας κάθε χρονική στιγμή.el
Type of ItemΔιπλωματική Εργασίαel
Type of ItemDiploma Worken
Licensehttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/en
Date of Item2018-05-11-
Date of Publication2018-
SubjectGrid to Vehicleen
SubjectMatpoweren
SubjectVehicle to Griden
SubjectΒέλτιστη Ροή Φορτίουel
SubjectΔίκτυο διανομήςel
SubjectΕλεγχόμενη φόρτισηel
SubjectΗλεκτρικά οχήματαel
SubjectΗλεκτροκίνησηel
SubjectΜη ελεγχόμενη φόρτισηel
SubjectΡοή Φορτίουel
SubjectΣυσσωρευτέςel
Bibliographic CitationΙωάννης Ψαρράς, "Σύστημα ελέγχου φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων με βέλτιστη λειτουργία του δικτύου διανομής", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2018el
Bibliographic CitationIoannis Psarras, "Plugged in electric vehicles (PEV) charging control system with optimal distribution network operation", Diploma Work, School of Electrical and Computer Engineering, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2018en

Available Files

Services

Statistics