Ιδρυματικό Αποθετήριο
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI: | http://purl.tuc.gr/dl/dias/1CB16F35-6CC6-409B-AD47-6714209D9C06 | ||
| Έτος | 2018 | ||
| Τύπος | Ερευνητική Εργασία | ||
| Άδεια Χρήσης |
|
||
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Νεφέλη-Ευαγγελία Αλεξοπούλου, "Σχέδια για τη βιώσιμη αστική κινητικότητα τριών ευρωπαϊκών πόλεων: οι περιπτώσεις της Θεσσαλονίκης, της Κοπεγχάγης, της Βαρκελώνης", Ερευνητική Εργασία, Σχολή Αρχιτεκτόνων Μηχανικών, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2018 https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.79463 | ||
| Εμφανίζεται στις Συλλογές |
Από τα μέσα του 20ου αιώνα, έγινε φανερό ότι οι πόλεις και ο σχεδιασμός τους άρχισαν να χάνουν τον ανθρωποκεντρικό τους χαρακτήρα, πυροδοτώντας κοινωνικές παθογένειες στο αστικό τοπίο.Στα πλαίσια της έρευνας σχετικής με την αστική κινητικότητα, έχουν εντοπισθεί πολιτικές και στρατηγικές οι οποίες προωθούν τη βιώσιμη αστική κινητικότητα (ΒΑΚ) ͘ ένα σύγχρονο, βιώσιμο μοντέλο μετακινήσεων και μεταφορών στις πόλεις. Αντικείμενο της ερευνητικής αποτελεί η μελέτη τριών Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) και των πλεονεκτημάτων τους, που αναπτύσσονται στις πόλεις της Θεσσαλονίκης, της Κοπεγχάγης και της Βαρκελώνης. Η επιλογή των περιπτώσεων έγινε ώστε να παρουσιασθούν πόλεις με διαφορετικό πληθυσμό και συνεπώς κλιμακούμενες ανάγκες κινητικότητας. Στόχος της εργασίας είναι η παρουσίαση εφαρμοσμένων πρακτικών οι οποίες προωθούν τη βιώσιμη αστική κινητικότητα και η διερεύνηση του βαθμού επιρροής στο υφιστάμενο μοντέλο μετακίνησης. Στο πρώτο μέρος της εργασίας, εισάγεται η έννοια της βιωσιμότητας και της εφαρμογής της στην αστική κινητικότητα, ενώ περιγράφονται βιώσιμες πρακτικές και οι προϋποθέσεις που προωθούν τη ΒΑΚ. Ακολουθεί αναφορά στα ΣΒΑΚ και στον τρόπο υλοποίησής τους. Τέλος, εντοπίζονται τα προβλήματα και αναλύονται τα πακέτα μέτρων που έχουν επιλεχθεί για κάθε μια από τις περιπτώσεις. Τα τελικά συμπεράσματα αφορούν τόσο την κάθε πόλη ξεχωριστά όσο και τη βιώσιμη προσέγγιση των μέσων μετακίνησης.
Copyright © DIAS 2013
