Institutional Repository
Technical University of Crete
Technical University of Crete
EN
|
EL
| URI | http://purl.tuc.gr/dl/dias/F5EA859A-351D-4719-8ABD-F8D08AA091EB | - |
| Identifier | https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.85471 | - |
| Language | el | - |
| Extent | 79 σελίδες | el |
| Title | Μοντελοποίηση ανάρτησης αυτοκινήτου με μη γραμμικό ελατήριο | el |
| Title | Modeling of car suspension with non linear spring | en |
| Creator | Protogerakis Athanasios | en |
| Creator | Πρωτογερακης Αθανασιος | el |
| Contributor [Committee Member] | Bakatsaki Maria | en |
| Contributor [Committee Member] | Μπακατσακη Μαρια | el |
| Contributor [Committee Member] | Moustakis Vasilis | en |
| Contributor [Committee Member] | Μουστακης Βασιλης | el |
| Contributor [Thesis Supervisor] | Stavroulakis Georgios | en |
| Contributor [Thesis Supervisor] | Σταυρουλακης Γεωργιος | el |
| Contributor [Assistant Instructor] | Tairidis Georgios | en |
| Contributor [Assistant Instructor] | Ταϊριδης Γεωργιος | el |
| Publisher | Πολυτεχνείο Κρήτης | el |
| Publisher | Technical University of Crete | en |
| Academic Unit | Technical University of Crete::School of Production Engineering and Management | en |
| Academic Unit | Πολυτεχνείο Κρήτης::Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης | el |
| Content Summary | Στην εργασία αυτή έγινε μελέτη ελέγχου μιας ανάρτησης η οποία διαθέτει ένα μηχανισμό ο οποίος έχει τη δυνατότητα της επιβολής της δύναμης ελέγχου στο ελατήριο μέσω πιεζοηλεκτρικού ενεργοποιητή. Το ελατήριο που θα χρησιμοποιηθεί στην συγκεκριμένη μελέτη, θα θεωρηθεί ότι έχει μια γραμμική και μια μη γραμμική περιοχή. Το σύστημα ελέγχου υλοποιείται με χρήση τεχνικών ασαφούς λογικής. Ο ελεγκτής θα λαμβάνει μέσω αισθητήρων δεδομένα της κάθετης μετατόπισης και της ταχύτητας του οχήματος και θα παράγει την κατάλληλη δύναμη ελέγχου βάσει κάποιων λεκτικών κανόνων. Στόχος είναι να κατασκευαστεί μια διάταξη η οποία θα δίνει τις κατάλληλες τιμές για την καλύτερη όσο το δυνατόν απόσβεση των διαταραχών. | el |
| Content Summary | In this thesis a suspension control study was conducted which has a mechanism capable of applying control force to the spring via a piezoelectric actuator. The spring used in this study will be considered to have a linear and a non-linear region. The control system is implemented using fuzzy logic techniques. The controller will receive sensor data of vertical displacement and vehicle speed and produce the appropriate control force based on some verbal rules. The aim is to construct a device that will give the appropriate values for the best possible depreciation of the disturbances. | en |
| Type of Item | Διπλωματική Εργασία | el |
| Type of Item | Diploma Work | en |
| License | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | en |
| Date of Item | 2020-05-12 | - |
| Date of Publication | 2020 | - |
| Subject | Fuzzy control | en |
| Subject | Matlab | en |
| Subject | Simulink | en |
| Bibliographic Citation | Αθανάσιος Πρωτογεράκης, "Μοντελοποίηση ανάρτησης αυτοκινήτου με μη γραμμικό ελατήριο ", Διπλωματική Εργασία, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Χανιά, Ελλάς, 2020 | el |
| Bibliographic Citation | Athanasios Protogerakis, "Modeling of car suspension with non linear spring ", Diploma Work, School of Production Engineering and Management, Technical University of Crete, Chania, Greece, 2020 | en |
Copyright © DIAS 2013
