Αναζήτηση

Πλοήγηση

• Κοινότητες
• Συγγραφείς
• Έτος
• Τίτλοι
• Θέματα

Ο Χώρος μου

• Είσοδος

Εκτίμηση κατανάλωσης ενέργειας ηλεκτροκίνητων οχημάτων μέσω εναέριας παρατήρησης της κυκλοφορίας

Leontsinis Konstantinos

Πλήρης Εγγραφή

---

Περίληψη

Η έξαρση του φαινομένου του θερμοκηπίου και κατ’ επέκταση η κλιματικήαλλαγή, που λαμβάνει χώρα τα τελευταία χρόνια, οφείλεται στους αέριους ρύπους που εκλύονται στην ατμόσφαιρα από την καύση ορυκτών πόρων όπως είναι το πετρέλαιο και τα παράγωγά του. Η χρήση των παραπάνω πόρων γίνεται κατά κύριο λόγο από τα αυτοκίνητα λόγω των μηχανών εσωτερικής καύσης που δέχονται κυρίως ως καύσιμο τη βενζίνη και το diesel. Η επιτακτική ανάγκη αλλαγής των κινητήρων χωρίς να παράγονται αέριοι ρύποι ώθησε τις αυτοκινητοβιομηχανίες στην παραγωγή αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία λειτουργούν με ηλεκτρικούς κινητήρες και τροφοδοτούνται από μπαταρίες.Το πιο σημαντικό μειονέκτημα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων έγκειται στηναυξημένη κατανάλωση ισχύος της μπαταρίας, που διαθέτουν, όταν κινούνται σεμεγάλες ταχύτητες. Επομένως, για την ομαλή αλλαγή του στόλου αυτοκινήτων της χώρας μας είναι ανάγκη η εκτίμηση των ταχυτήτων που αναπτύσσονται από τα αυτοκίνητα κατά μήκος των αυτοκινητόδρομων και των οδών ταχείας κυκλοφορίας, με σκοπό την σωστή τοποθέτηση σταθμών φόρτισης κατά μήκος αυτών.Στην παρούσα διπλωματική εργασία αναλύεται μία μέθοδος καταγραφής τωνταχυτήτων που αναπτύσσονται κατά μήκος του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης(ΒΟΑΚ) από τα αυτοκίνητα. Αρχικά, η καταγραφή των βίντεο πραγματοποιήθηκε σε τρία σημεία κατά μήκος του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης περιφερειακά των Χανίων και σε απόσταση 7 χιλιομέτρων το ένα από το άλλο. Η λήψη των πλάνων υλοποιήθηκε με την βοήθεια ενός πολιτικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους, με στόχο την αποφυγή πιθανών παρεμβολών που εμφανίζονται μπροστά από την κάμερα. Στην συνέχεια, με την αξιοποίηση του αλγορίθμου ανίχνευσης αντικειμένων YOLO (You Only Look Once) και της μεθόδου Mixture of Gaussian 2 (MOG2), που παρέχεται από την βιβλιοθήκη Opencv, αναγνωρίζονται τα αυτοκίνητα και καταγράφονται οι ταχύτητες που αναπτύσσουν. Η αξιοποίηση του αλγορίθμου YOLO πραγματοποιείται με σκοπό την καταγραφή μόνο των ταχυτήτων των αυτοκινήτων και όχι όλων των οχημάτων, όπως των φορτηγών και των λεωφορείων.Στη συνέχεια, οι ταχύτητες, που βρέθηκαν, χρησιμοποιούνται για την εκτίμησητης ενεργειακής κατανάλωσης τεσσάρων αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, πουκαλύπτουν τις διαδρομές Χανιά-Ρέθυμνο και Χανιά-Ηράκλειο. Ολοκληρώνοντας, με την αξιοποίηση ενός συστήματος ασαφούς λογικής εξάγεται η πιθανότητα ο οδηγός ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου να αναζητάει σταθμό φόρτισης κατά μήκος του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης.Συνοψίζοντας, στόχος της παρούσας διπλωματικής εργασίας αποτελεί η σύστασητοποθέτησης σταθμών φόρτισης κατά μήκος του ΒΟΑΚ μεταξύ των Χανίων και του Ηρακλείου, με βάση τα αποτελέσματα που αποδίδει το ασαφές σύστημα, πουπροαναφέρεται.

Διαθέσιμα αρχεία

Υπηρεσίες