Η παρούσα διπλωματική διερευνά τη βέλτιστη χωροθέτηση σταθμών ανεφοδιασμούυδρογόνου και στρατηγικές δρομολόγησης υδρογονοκίνητων οχημάτων στο πλαίσιοσχεδιασμού και βελτιστοποίησης της εφοδιαστικής αλυσίδας. Δεδομένης της εκτεταμένης αυτονομίας των οχημάτων με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, έναντι των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, η μελέτη επικεντρώνεται στην αντιμετώπιση των προκλήσεων των προβλημάτων δρομολόγησης οχημάτων (vehicle routing problem, VRP), ιδίως στις υπεραστικές μεταφορές. Με τη χρήση προσομοιώσεων η παρούσα έρευνα επιδιώκει τη βελτιστοποίηση του δικτύου διανομής υδρογόνου και τον σχεδιασμό αποτελεσματικών λύσεων δρομολόγησης για την ενίσχυση της βιωσιμότητας και της ανάπτυξης των συστημάτων μεταφοράς με υδρογόνο. Μέσω αυστηρής ανάλυσης και μοντελοποίησης, η διπλωματική στοχεύει να συμβάλει στην πρόοδο των βιώσιμων υποδομών μεταφορών και να υποστηρίξει τη μετάβαση σε μία οικονομία βασισμένη στο υδρογόνο.