Ιδρυματικό Αποθετήριο
Πολυτεχνείο Κρήτης
Πολυτεχνείο Κρήτης
EN
|
EL
| URI: | http://purl.tuc.gr/dl/dias/F81BB632-53C0-4D1E-8855-726DC0554DF0 | ||
| Έτος | 2024 | ||
| Τύπος | Μεταπτυχιακή Διατριβή | ||
| Άδεια Χρήσης |
|
||
| Βιβλιογραφική Αναφορά | Ιωάννης Μενδρινός, "H εφαρμογή ενός ευφυούς συστήματος (Intelligent Audit & Training System) σε οργανισμούς αεροπορικής συντήρησης MRO Part 145 κατά EASA ", Μεταπτυχιακή Διατριβή, Σχολή Μηχανικών Παραγωγής και Διοίκησης, Πολυτεχνείο Κρήτης, Στρατιωτική Σχολή Ευελπίδων, Χανιά, Ελλάς, 2024 https://doi.org/10.26233/heallink.tuc.98778 | ||
| Εμφανίζεται στις Συλλογές |
Με αφορμή την από 7 Φεβ. 2020 ανακοίνωση του ευρωπαϊκού φορέα EASA ( European Aviation Safety Agency), τον οποίο και παρακολουθώ τακτικά λόγω επαγγέλματος, σχετικά με εισαγωγή της Τεχνητής Νοημοσύνης στον αεροπορικό κλάδο με μια “Ανθρωποκεντρική προσέγγιση”, (EASA Artificial Intelligence Roadmap 1.0 published https://www.easa.europa.eu/newsroom-and-events/news/easa-artificial-intelligence-roadmap-10-published ) προτείνεται η εφαρμογή μίας λύσης με την εφαρμογή Τεχνητής Νοημοσύνης σε τομείς αεροπορικής συντήρησης και συγκεκριμένα στην εκπαιδευτική διαδικασία τεχνικών αεροσκαφών.Μια ελληνική επιχείρηση κατασκευής και συντήρησης αεροπορικού υλικού εδρεύει στην Αττική με συνεργάτες τόσο στο εσωτερικό της Ελλάδας όσο και σε χώρες του εξωτερικού. Η επιχείρηση λειτουργεί ως πιστοποιημένος φορέας EASA ( European Union Aviation Safety Agency) Part 145 MRO (Maintenance Repair and Overhaul Organization).Το σχέδιο επιχειρηματικής επέκτασης της επιχείρησης θα οδηγήσουν μελλοντικά σε σημαντική αύξησή του προσωπικού καθώς και δημιουργία εγκαταστάσεων εκτός νομού Αττικής.Στα πλαίσια της διασφάλισης της ποιότητας των προϊόντων και των παρεχόμενων υπηρεσιών η εταιρία πρέπει να διασφαλίζει την εκπαίδευση του προσωπικού σε συγκεκριμένα γνωστικά αντικείμενα, ανάλογα την θέση που κατέχουν, καθώς και την τεχνική κατάρτιση του προσωπικό που απασχολείται στο χώρο της παραγωγής. Παρακάτω παρατίθενται τα συγκεκριμένα γνωστικά αντικείμενα :• Human Factor• Aviation Legislation• Fuel Tank Safety• Electronic Wiring Interconnection Systems• Danger Goods• Specific Theoretical Type Training Courses. Οι οδηγίες της EASA που οφείλει να τηρεί η επιχείρηση για την παραπάνω διαδικασία ορίζουν μια αρχική εκπαίδευση του προσωπικού στα συγκεκριμένα γνωστικά αντικείμενα καθώς και την εφαρμογή μεθόδων αξιολόγησης προσωπικού και επανεκπαίδευσης (Recurrent Trainings ) όταν απαιτείται με μέγιστο διάστημα τα 2 χρόνια από την τελευταία εκπαίδευση.H παραπάνω διαδικασία υποστηρίζεται πλήρως έως τώρα από το Τμήμα Εκπαίδευσης της επιχείρησης με αξιολογήσεις του προσωπικού (On the Job) και συγκρότησης εκπαιδευτικών σεμιναρίων (Recurrent Trainings Seminars) όταν απαιτείται.
Copyright © DIAS 2013
